随着汽车 在这样的背景下，德国Hueck和Röpke家族早在几年前就已开始规划，为其所控股的、具有120多年历史的、著名汽车照明和电子供应商海拉寻找买家。 作为交易的一部分，佛吉亚将收购海拉控股家族持有的60%的股份，另外，佛吉亚还宣布了一项自愿公开的收购要约，以每股60欧元（总报价为每股60.96欧元，包括每股0.96欧元的预期股息）的价格收购海拉剩余的股份。该笔交易还有待监管部门的批准，预计将于2022年初完成。 海拉的股东池将通过反向持股保留上市母公司高达9%的股份，因此在未来将继续与海拉密切相伴。此外，佛吉亚还将任命一名海拉股东池的代表担任其董事会成员。 通过将两家公司的业务合并，海拉和佛吉亚总体上将成为全球第七大汽车零部件供应商，这为公司进一步的盈利增长开辟了巨大的潜力。 海拉和佛吉亚的合并将创造一个全球技术领导者，涵盖广泛的客户组合和汽车行业的重要未来趋势。佛吉亚与中国、日本和美国的主要原始设备制造商的良好联系，将为海拉的业务领域创造新的增长潜力。进一步的机会主要出现在电动移动出行、自动驾驶 成功收购海拉后，新佛吉亚的实力急剧膨胀，2021年其销售额将达230亿欧左右，全球拥有391个据点及15万名员工。凭借这些数字，新佛吉亚将全面超越轮胎制造商Michelin（米其林），一跃成为法兰西共和国第一大汽车零部件制造商。合并后的佛吉亚主要情况见上表。 另外，为了充分发挥双方合作的潜力，海拉在并入佛吉亚集团的同时将保留高度的运营责任。 据官方数据显示，上半年销售额达78亿欧元（合92亿美元），实现32%的内生性增长。第二季度销售额超市场760个基准点，上半年销售额超市场170个基准点，各事业部均实现了打破记录的两位数内生性增长。其中座椅增长34.1%，内饰增长31.9%，绿动智行增长 29.4%，歌乐电子增长27.0%。 另外，佛吉亚在《美国汽车新闻》的2021年全球汽车零部件供应商百强榜中位列第8名，2020年在全球范围内面向汽车制造商的业务营收为175.9亿美元。 佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）在2021年资本市场日上表示：“佛吉亚仍将继续部署以‘智享未来座舱’和‘创赢绿动未来’为重点的集团战略。”该集团绿动智行事业部将巩固其在超低排放乘用车市场的行业领导地位，单车配套价值将持续增长，特别是在快速发展的混合动力汽车市场。 海拉在2020/2021财年（2020年6月1日至2021年5月31日），销售额和利润均实现大幅增长。经汇率和权益调整后的合并销售额增长13.3%至65亿欧元（上财年同期：57亿欧元）。调整后的息税前利润提升至5.1亿欧元（上财年同期：2.27亿欧元），调整后的息税前利润率为8.0%（上财年同期：4.0%）。根据这些初步财务结果，海拉达到2020年12月发布的预测范围的上半区间，继续跑赢全球汽车市场。 海拉在《美国汽车新闻》2021年度全球汽车零部件供应商百强榜中位列第41名，2020年来自汽车制造商的销售额为55亿美元。 事实上，对于佛吉亚而言，海拉的到来不仅是财务与体量上的变化，更重要的是收获了后者非常丰富的车灯和电子产品线。 海拉的车灯主打产品包括矩阵式LED大灯和尾灯， SSL | HD 高清大灯，内饰氛围灯，请见下图。这些产品与佛吉亚的智能驾舱、内饰技术不谋而合。早在2018年双方已在内饰氛围灯领域展开合作。 海拉的电子产品线主要包括应用于无人驾驶领域的77GHz、24GHz雷达传感器、摄像头软件开发、电子助力转向传感器。应用于无人驾驶和电驱动领域的智能电池传感器（IBS），DC/DC转换器，电池管理系统，双电压电池管理系统以及车身电子控制模块等等。 海拉这些技术特别是电子领域的know-how是以机械、结构为主的佛吉亚的最大短板，也是法国人梦寐以求的产品集群。不出意外的话，海拉这些电子产品将与佛吉亚前年收购的歌乐电子事业部进行整合，并在向无人驾驶和电驱动转向的道路上迈出实质性的一步，进而实现更加宏伟的2025目标。 科技公司海拉的到来，极大提振了佛吉亚管理层对未来增长的信心。佛吉亚计划到2025年集团销售将在2021年的230亿欧的基础上，增长100亿欧。息税前利润率也将得到一定的改善，即合并EBIT rate 将从当前的3.3%提升到5.3%。 然而，任何事物都具有两面性，两家公司的合并固然带来了更多的发展机遇和更强大的竞争实力，但同时也面临着职能部门的整合，比如供应链、工厂、财务、人事、销售和法务等等需要进行精简。对于管理层而言，也可能要进行必要调整。 总之，希望合并过程平稳、顺利进行，员工们得到妥善安置，新公司在今后几年内能够提高协同效应，顺利实现2025战略目标。
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